• <tr id='3Qznls'><strong id='3Qznls'></strong><small id='3Qznls'></small><button id='3Qznls'></button><li id='3Qznls'><noscript id='3Qznls'><big id='3Qznls'></big><dt id='3Qznls'></dt></noscript></li></tr><ol id='3Qznls'><option id='3Qznls'><table id='3Qznls'><blockquote id='3Qznls'><tbody id='3Qznls'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='3Qznls'></u><kbd id='3Qznls'><kbd id='3Qznls'></kbd></kbd>

    <code id='3Qznls'><strong id='3Qznls'></strong></code>

    <fieldset id='3Qznls'></fieldset>
          <span id='3Qznls'></span>

              <ins id='3Qznls'></ins>
              <acronym id='3Qznls'><em id='3Qznls'></em><td id='3Qznls'><div id='3Qznls'></div></td></acronym><address id='3Qznls'><big id='3Qznls'><big id='3Qznls'></big><legend id='3Qznls'></legend></big></address>

              <i id='3Qznls'><div id='3Qznls'><ins id='3Qznls'></ins></div></i>
              <i id='3Qznls'></i>
            1. <dl id='3Qznls'></dl>
              1. <blockquote id='3Qznls'><q id='3Qznls'><noscript id='3Qznls'></noscript><dt id='3Qznls'></dt></q></blockquote><noframes id='3Qznls'><i id='3Qznls'></i>
                当前位置:返回首页 > 行业动态 > 技术文档 >
                产品系列PRODUCT
                热门产品HOT PRODUCT
                尼龙内齿式联轴器
                尼龙内齿式联轴器
                尼龙内齿联轴∩器
                尼龙内齿联轴器
                尼龙内齿式联轴器
                尼龙内齿式联轴器
                JSP型带※制动盘蛇形弹◤簧联轴器
                JSP型带制动盘蛇形弹簧联轴器
                蛇形弹簧联轴器+JSB型蛇形ω弹簧联轴器
                蛇形弹簧联轴器+JSB型蛇形弹簧联轴器

                船舶齿式联轴器和膜片联轴器装配不当的主要原因

                2021-05-07 16:11:13
                内容详情

                船舶齿式联轴器和膜片联轴器装配不当的主要原因其低振动噪声及性对于舰船生存能力至关重要。开始研究功率电传的电液操舵方式。电液舵机具有体积小、、振动噪声低及无液压冲击的优点,可减少管路结构振动及操舵线谱噪声。

                其中联轴ぷ器装配不对中是产生不对中【的主要原因。目前通√过研究不对中状态下的弹性套柱销联轴器振动◤特性,用于检测不对中状态,主要集中在齿式联轴器和膜片式联轴器,而对□ 梅花形弹性联轴器的不对中振动特性较少。

                梅花形弹性联轴器由弹】性元件和两个半联轴器凸爪组成。相比于齿式联轴器和膜片式联轴器,具有结构简单、补偿、减振缓冲性能好等优点,适用于经常启停、换向、要求较性的工作环境。因此梅花形弹性联轴器不对中条件下的较少